苹果造车，回到“现实”

　　但三年多的运营经历仍然给李宇带来非常多的反思：苹果　　“分时租赁是一个需要有‘背景’才能做的事情，苹果不是一个单纯的互联网创业仅靠着线上就可以打出一片天地。

读懂君看到，造车“僵尸股”里藏着不少好股票，有些甚至还是细分行业的龙头。因为2016年年报还没有完全更新，到现读懂君选择了比较完整的2015年财务数据进行分析。

值得一提的是，苹果一些“僵尸复活”后，在二级市场的表现一点儿也不差。2017“僵尸股”top100名单：造车   document.writeln('关注创业、电商、站长，扫描A5创业网微信二维码，定期抽大奖。比如九州风行(838610.OC)，到现一个出境旅游运营商，到现2014年公司主要通过淘宝零售，全年营收只有2820万元，净利润更是只有可怜的10.39万元;不过2015年，公司引进了同程网、途牛等在线旅游公司的批发业务，业绩突飞猛进，全年营业收入达到了17.68亿元，净利润也达到了7238.28万元。

目前3760只“僵尸股”中，苹果有1848家是因为没有流通股才沦落为“僵尸”，还有1912家企业已经有流通股，却没有成交过。别小看“僵尸股”中的小规模公司，造车它们爆发起来很惊人。

因为读懂君看到，到现这些“僵尸股”中隐藏了一大批高成长的优质企业，一旦“复活”，体内的洪荒之力很惊人。

这意味着，苹果新三板有三分之一公司是“僵尸”。守护袁昆发现不管他们以前是干啥的，造车只要讲互联网、讲电商、讲微商、讲直播……迷茫的企业老板趋之若鹜。

传统企业在互联网冲击下越过越艰难，到现涉足互联网也好，微电商也罢，别想大而全啥都做。 单点突破是企业常规之路，苹果一般是两个方向：一、官网SEO+博客+行业网站(包括B2B平台);二、微博微信+媒体网站(包括自媒体)。

老板去听了几堂高大上的全网营销系统课程，造车回来就组建了网销部，招了好几个员工。也别太急，到现不是发篇软文就玩好了，也不要动不动就吸10000粉，阅读10万+，真没啥用。